为获一手试验数据，这个班组背着仪器向山顶进发

青藏高原(qīngzànggāoyuán)湛蓝的天空下 中国兵器湖光光电(guāngdiàn)研发中心 为科研新品提供第一手的试验数据(shùjù) 班组成员(zǔchéngyuán)们带着试验设备向山顶进发 项目组成员(zǔchéngyuán)多次展开野外勘察 从一个(yígè)山头到另一个山头 挑选符合试验要求的(de)场地 这里是项目组的(de)“数据中心” 还是(háishì)吸引到牦牛们前来做客 项目组的(de)“数据中心” 曾被授予“全国(quánguó)工人先锋号” 在这个高原项目组的成员身上(shēnshàng) “先锋”精神(jīngshén)时刻体现 是试验成功最大的敌人(dírén) 是架设试验装置的(de)好时机 调试装置是队员们的日常工作之一(zhīyī) 设备终于架设安装完毕(wánbì) 组员们又忙着调试设备、采集数据(shùjù) “看见了，看见了，就是(jiùshì)这个信号” 当山顶的(de)反馈信号出现在 高原上数月的努力(nǔlì)终见成果 组员们激动地原地(yuándì)蹦起 试验成功后(hòu)记录下这个开心时刻 这场相距百公里的默契配合(pèihé) 经历了几年的精心(jīngxīn)准备 还有(háiyǒu)连续数月的攻坚克难 只是研发中心众多项目团队(tuánduì)中普通的一个 为国防工业(guófánggōngyè)的飞速发展 不断(bùduàn)攀登一座又一座山峰 打破国外垄断(lǒngduàn)！这个班组研发出高端绝缘材料 电线、电缆是国民经济的(de)“血管”与“神经”，而以“高能效(néngxiào)、低损耗”为主要特征的高压、超高压输电方式已成为电力行业发展的必然方向。在高压、超高压电缆的研发与生产中，绝缘材料是核心。青岛汉缆股份(gǔfèn)有限公司高压超净绝缘材料创新(chuàngxīn)班组通过推动材料革命，打破了国外“卡脖子(qiǎbózi)”技术壁垒。 车间里，这个班组的研发人员(rényuán)正在对材料生产工艺进行调试，这款(kuǎn)材料主要用于110千伏到330千伏的高压电缆(diànlǎn)，它的主要作用是能够大幅减少电力传输过程中的损耗，而此前这款材料只能依靠进口，无论是价格还是供应量都只能由国外企业(qǐyè)说了算。 没有技术就(jiù)没有话语权。没有材料(cáiliào)，高压、超高压电缆的生产就无从谈起。那就从头研发，从基础材料低密度聚乙烯做起。 而当时国内的(de)材料企业根本就没有做过此类研发，想(xiǎng)找到合适的基础材料难度可想而知。这个班组的成员们对比了数百种材料，却无一(yī)合适。最后，他们决定跟材料企业共同研发。 基础材料低密度聚乙烯终于研发出来，接下来他们面临的(de)是(shì)更为严峻的挑战。因为专利保护，国外成熟的技术路线无法使用，他们从零开始(cónglíngkāishǐ)进行高端绝缘材料的自主研发。 如今，采用国产高压超净绝缘材料生产的(de)高压电缆已经在国内多个项目中使用，产品质量得到了验证。而这个班组(bānzǔ)的创新(chuàngxīn)步伐还在继续。（来源：崂山融媒） “3000米超长水平段，固井质量差，套变(tàobiàn)风险随时可能爆发！”5月5日深夜，会议室的灯光将13道身影拉得(lādé)老长，中石化经纬公司中原测控ZYCJ415队与ZYCJ410队的队员们(men)盯着资料，眉头拧成了(le)疙瘩(gēdā)。这块肩负着勘探边界重任的“硬骨头(yìnggútou)”，正等着他们啃下。 “咱们必须打破常规！”队长李鹏重重敲了敲图纸，说，“一人的主意是单张拼图，凑到一起才能破局！” 技术员王选展开(zhǎnkāi)设计图，说：“甲方要求的长井段超多簇射孔，原方案(fāngàn)30簇、40簇硬着头皮上太费时间，分成两趟、三趟泵送作业怎么样(zěnmeyàng)？” 老技师张建国眼睛一亮(liàng)，说：“分段施工既能(néng)提速，又能分散风险，可行！”话音未落，新问题又像潮水般涌来。 “工具(gōngjù)串太长，防喷管里容易碰顶拉脱！” “射孔(shèkǒng)枪连线节点密密麻麻，信号传输出故障怎么办？” 队员们你一言我一语，思维的火花(huǒhuā)不断碰撞，一块“拼图”渐渐成型——定制防脱卡扣、增设信号(xìnhào)冗余(rǒngyú)线路、建立实时监测预警机制……一套严密的解决方案跃然纸上。5月7日，随着设备轰鸣声响起，精心打磨的方案付诸实践。经过连续18天(tiān)的艰苦奋战，至5月25日，团队比预定时间提前3天安全高效(gāoxiào)地完成了施工任务，一举创下中石化(zhōngshíhuà)“单次泵送桥塞射孔点火级数最多”“单段射孔簇数最多”两项(liǎngxiàng)石油工程新纪录。（王鹏 张翔霞） “轻捏鼻子，闭口用力鼓气，感觉到耳膜舒服点了没？”5月12日，在黑龙江佳木斯开往成都西的K548次列车上，列车长(lièchēzhǎng)王轩站(zhàn)在车厢正中，一边比画着，一边教旅客做自创的“舒耳操”。果然，轻揉几下(jǐxià)后，刚刚因为穿越隧道造成的耳涨缓解(huǎnjiě)不少。 39岁的(de)王轩是牡丹江客运段京佳一车队的列车长，他担当的K548次列车是黑龙江省开往四川成都的唯一一趟普速(pǔsù)旅客列车(lǚkèlièchē)。单程运行4044公里，往返(wǎngfǎn)8000多公里，仅隧道就要穿越上百个，其中最长的达21公里，列车穿过要13分钟。 “列车在隧道中高速运行，受气压差的影响，部分旅客会产生(chǎnshēng)耳鸣、耳涨等不适感，和坐飞机的感觉类似。”王轩说，他请教了当耳鼻喉科医生的姑姑，又在网上查阅了多种手法，最终自创(zìchuàng)了一套“舒耳操(shūěrcāo)”，有效(yǒuxiào)缓解不适。 在王轩看来(kànlái)，铁路客运服务不仅仅是把旅客安全(ānquán)送到目的地，提供优质服务的真谛就藏在这些细微之处。（侯继尧） “这根焊条头还剩4.2厘米，必须回收再利用。”在(zài)中(zhōng)煤三建朝源煤矿机修厂检修车间，电工班班长杨帅边用游标卡尺测量边说。 成本分析数据显示，这座煤矿通过实施“厘米级管理”，每月焊条用量从(cóng)9000根降至6500根，综合利用率从30%提升(tíshēng)至85%。从智能化(zhìnénghuà)采煤设备的维护，到自动化运输系统的管理，这种精细化管理的理念已(yǐ)渗透到矿井每个环节。 在支架维修区，技术主管陈伟正在为一批新型液压支架做“体检”。他带领团队(tuánduì)开发的数字化检修流程，让设备(shèbèi)(shèbèi)故障率下降40%。机电队创新的“三查”制度(zhìdù)，通过智能化管理系统(guǎnlǐxìtǒng)为每台设备建立完整的维护档案，确保设备保持最佳状态。材料(cáiliào)科里，年轻的材料员张峰正在操作智能管理系统，这套系统实现了材料管理的全程数字化，年节约材料费15万元。 矿上还建立了"精益管理(guǎnlǐ)创新(chuàngxīn)工作室"，为员工提供创新实践平台。工作室成立半年来，已孵化出(chū)26项创新成果(chéngguǒ)，其中15项在全矿推广应用。这种“管理+技术+创新”的融合模式，为精益管理的深入推进提供了持续动力。（李继峰） 工人日报客户端班组天地第(dì)417期 “班组天地”融媒体(méitǐ)邮箱： 欢迎分享(fēnxiǎng)你的班组故事 来稿请写明投稿单位、投稿人及联系方式(liánxìfāngshì)